Un conjunto de embrague del tractor es un componente crítico del sistema de transmisión del tractor, lo que permite al conductor activar y desactivar la potencia del motor a la transmisión. Es un sistema complejo que consta de varios componentes que trabajan juntos para facilitar una transferencia de energía suave y controlada. Los componentes específicos incluidos en un conjunto de embrague de tractor pueden variar según el diseño del tractor y el tipo de transmisión, pero estos son los componentes principales que se encuentran comúnmente en un conjunto de embrague de tractor:
Disco de embrague: El disco de embrague, también conocido como disco de fricción o placa de embrague, es un componente circular que se encuentra entre el volante y el plato de presión. Tiene material de fricción en ambos lados que se acopla con la placa de presión y el volante. Cuando se acopla el embrague, el disco del embrague se presiona contra el volante para transferir potencia del motor a la transmisión.
Placa de presión: La placa de presión es una placa circular que aplica presión al disco del embrague cuando se suelta el pedal del embrague. Esta presión asegura que el disco de embrague esté firmemente acoplado con el volante, lo que permite la transferencia de potencia.
Volante: El volante es un disco circular pesado montado en el cigüeñal del motor. Proporciona inercia y ayuda a suavizar la entrega de potencia del motor. El disco de embrague se engancha con el volante, lo que permite la transferencia de potencia del motor a la transmisión.
Cojinete de desembrague (Cojinete de desembrague): El cojinete de desembrague es un cojinete que aplica presión al resorte de diafragma de la placa de presión. Cuando se pisa el pedal del embrague, el cojinete de liberación desacopla el embrague al liberar la presión de la placa de presión.
Horquilla de embrague: La horquilla de embrague es una palanca que es accionada por el pedal del embrague a través de un enlace mecánico o un sistema hidráulico. Cuando se pisa el pedal del embrague, la horquilla del embrague mueve el cojinete de liberación contra el resorte del diafragma del plato de presión, lo que desacopla el embrague.
Cojinete/buje piloto: este cojinete o buje soporta el eje de entrada de la transmisión y permite que gire suavemente cuando se acciona el embrague. Por lo general, se encuentra en el centro del volante.
Carcasa/cubierta del embrague: La carcasa o cubierta del embrague encierra el conjunto del embrague y proporciona protección. Por lo general, está conectado al motor y también sirve como punto de montaje para la placa de presión y el cojinete de liberación.
Pedal y conexión del embrague: El pedal del embrague es la interfaz del conductor para activar y desactivar el embrague. El pedal está conectado a la horquilla del embrague a través de un enlace mecánico o un sistema hidráulico, según el diseño del tractor.
Herramienta de alineación del embrague: al instalar un nuevo embrague, a menudo se usa una herramienta de alineación para garantizar la alineación adecuada del disco del embrague con el volante y la placa de presión.
Mecanismo de liberación: en algunos tractores, puede haber una palanca o mecanismo para el desembrague manual, especialmente en modelos más antiguos o más simples.
Estos componentes funcionan en armonía para activar y desactivar la transferencia de potencia entre el motor y la transmisión. El mantenimiento y el ajuste adecuados del conjunto del embrague son esenciales para un rendimiento y una vida útil óptimos del tractor.
