El conjunto del embrague en un tractor agrícola es un componente crucial que conecta y desconecta la potencia del motor al sistema de transmisión. Permite que el operador conecte o desconecte la potencia del motor a la transmisión, lo que permite un cambio suave de marchas y control sobre el movimiento del tractor.
Estos son los componentes y funciones clave de un conjunto de embrague de tractor agrícola
Placa de embrague: La placa de embrague, también conocida como disco de fricción, es el componente principal que facilita la transmisión de potencia. Consiste en un revestimiento de material de fricción (típicamente hecho de materiales orgánicos, metálicos o cerámicos) que hace contacto con el volante y la placa de presión. Cuando está activado, transfiere la potencia del motor a la transmisión.
Volante: El volante es un disco giratorio pesado unido al extremo trasero del cigüeñal del motor. Proporciona impulso de rotación y ayuda a suavizar las vibraciones del motor. La placa del embrague hace contacto con el volante cuando está acoplado.
Placa de presión: La placa de presión es un componente accionado por resorte que sujeta la placa del embrague contra el volante. Ejerce presión sobre la placa del embrague, creando la fricción necesaria para la transferencia de potencia. Cuando se presiona el pedal del embrague, la placa de presión libera la placa del embrague, desconectando la transmisión de potencia.
Cojinete de liberación del embrague: El cojinete de liberación del embrague, también conocido como cojinete de desembrague, es responsable de activar y desactivar el embrague. Se mueve a lo largo de la horquilla del embrague cuando se presiona o suelta el pedal del embrague, lo que hace que el plato de presión comprima o suelte el plato del embrague.
Horquilla y articulación del embrague: La horquilla del embrague es una palanca que conecta el pedal del embrague al cojinete de liberación del embrague. Cuando se pisa el pedal del embrague, empuja la horquilla del embrague, que a su vez mueve el cojinete de liberación del embrague para desacoplar el embrague.
Cojinete/buje piloto: El cojinete o buje piloto está ubicado en el centro del volante y soporta el eje de entrada de la transmisión. Asegura una rotación suave del eje de entrada de la transmisión cuando se acciona el embrague.
Pedal de embrague y sistema hidráulico (opcional): algunos tractores agrícolas modernos usan sistemas hidráulicos para ayudar con la operación del embrague. Un sistema de embrague hidráulico emplea un cilindro maestro, un cilindro esclavo y fluido hidráulico para transmitir la fuerza desde el pedal del embrague hasta el cojinete de liberación del embrague, lo que mejora la facilidad de operación.
El mantenimiento adecuado y la inspección periódica del conjunto del embrague son esenciales para garantizar su rendimiento y longevidad óptimos. La lubricación regular, el ajuste del juego libre del pedal del embrague y el reemplazo oportuno de los componentes desgastados son necesarios para evitar el deslizamiento del embrague, el desgaste excesivo y la falla prematura. Se recomienda consultar las pautas del fabricante del tractor y buscar asistencia profesional para cualquier problema o reemplazo relacionado con el embrague.
