Durante el uso del tractor, a medida que aumenta la carga de trabajo, las condiciones técnicas del tractor se deteriorarán gradualmente. Con el tiempo, el conjunto del tractor, el mecanismo, el sistema y otras partes y componentes perderán parcial o completamente su capacidad de trabajo, lo que eventualmente hará que el tractor funcione. La potencia del tractor se reduce, la economía se deteriora, la confiabilidad se reduce, y aparecerán varios síntomas de apariencia uno tras otro, y el embrague es uno de los componentes defectuosos con mayor frecuencia. Ser capaz de comprender los fenómenos de falla comunes de los embragues de los tractores y analizar las causas de las fallas es de gran importancia para el correcto mantenimiento y uso de los tractores.
Síntomas comunes de falla del tractor
Deslizamiento del embrague
1. Si hay una mancha de aceite en la placa de fricción y la placa de presión, límpiela con gasolina para eliminar la falla;
2. Si la placa de fricción está demasiado desgastada o quemada, la placa del embrague debe reemplazarse a tiempo;
3. Se reduce la presión del resorte del disco y se debe reemplazar el resorte del disco;
4. El recorrido libre del pedal es demasiado pequeño o no hay recorrido libre, vuelva a ajustar el recorrido libre del pedal según sea necesario;
5. El disco conducido por el embrague está seriamente deformado, reemplace el disco conducido por el embrague.
El embrague no está completamente separado y hay un ruido en el cambio de marchas.
1. La carrera libre del pedal es demasiado grande y la carrera de trabajo es demasiado pequeña. Ajuste el recorrido libre del trampolín a 25-30 mm;
2. El disco impulsado por el embrague está seriamente deformado y el disco impulsado debe reemplazarse de inmediato;
3. Hay aceite en la placa de fricción y el disco impulsado, y la placa de fricción y el disco impulsado deben limpiarse;
4. Las cabezas de las tres palancas de separación no están en el mismo plano y deben ajustarse al mismo plano según sea necesario.
El tractor tiembla al arrancar
1. Las cabezas de las tres palancas de separación no están en el mismo plano, ajuste según sea necesario;
2. Hay aceite en la placa de fricción y el disco impulsado, y la placa de fricción y el disco impulsado deben limpiarse;
3. El disco impulsado por el embrague está seriamente deformado y el disco impulsado debe reemplazarse de inmediato;
4. Si los tornillos de fijación del volante y la carcasa del embrague están flojos, detenga la máquina inmediatamente para verificar y solucionar el problema.
Causas comunes de daños en el embrague
1. Problemas de los usuarios. Las principales razones son la mala costumbre de pisar a medias el pedal del embrague o utilizar el embrague a media pisada para controlar la velocidad del vehículo; el recorrido libre del pedal del embrague es demasiado pequeño, desaparece y no se puede ajustar a tiempo; las herramientas agrícolas son demasiado grandes y la profundidad de arado es demasiado profunda y la carga es demasiado pesada.
2. Problemas de diseño. La capacidad de torsión máxima transmitida por el embrague es insuficiente, lo que hace que el embrague patine y se queme. Especialmente en los populares chasis pequeños y tractores de alta potencia, la potencia del motor ha aumentado, y algunos modelos tienen el embrague original, como los tractores 1604 y 1804 todavía usan tractores de 13 pulgadas. El embrague es muy propenso a quemar virutas durante el uso. La razón de la capacidad insuficiente del embrague para transmitir el par máximo es que la fuerza de compresión del resorte del disco es insuficiente, el tamaño de la superficie de fricción es pequeño y no se puede alcanzar el coeficiente de fricción de la placa de fricción.
3. Problemas de calidad de las piezas. Es causado principalmente por el problema de calidad del propio embrague. Los embragues de tractor producidos en los primeros días eran demasiado pesados. Para reducir la fuerza del pedal del embrague, se adoptó el método de reducir la fuerza de presión del resorte del disco y aumentar el coeficiente de fricción de la placa de fricción. La intención original era que la capacidad del embrague para transmitir el par máximo permaneciera sin cambios. La fuerza de compresión del resorte de disco del fabricante del embrague se ha reducido, pero el coeficiente de fricción de la placa de fricción no se ha mejorado de manera efectiva, lo que resulta en una gran cantidad de embragues quemados en los tractores vendidos en el mercado tan pronto como funcionan. agricultura de otoño, que tiene un impacto muy malo.
4. Ajuste de ensamblaje inadecuado y proceso de producción atrasado. Los requisitos técnicos de montaje y ajuste del embrague de los tractores de alta potencia son relativamente altos. Algunos tractores tienen la situación de que el conjunto del embrague no está en su lugar y el ajuste del estado técnico de fábrica no está en su lugar, lo que provoca que el embrague se queme tan pronto como el usuario entra a trabajar en el campo después de comprar la máquina.
Al analizar el fenómeno de falla del tractor, el conductor puede averiguar fácilmente si el tractor tiene una falla durante el proceso de operación, analizar la causa de la falla y sentar una buena base para una mayor reparación y mantenimiento, lo que puede reducir el daño de el tractor y reducir los accidentes. ocurrencia tiene un efecto positivo.
